亞歐午夜福利網站淺談涂裝車間廢氣處理設備安裝調試

淺談涂裝車間廢氣處理設備安裝調試

瀏覽：發表時間：2019-01-22 22:42:11

淺談涂裝(zhuang)車間廢氣處理設備安裝(zhuang)調(diao)試

李恒(heng)，劉立祥，崔賀飛(fei)

（長(chang)城汽車股份有限公司技(ji)術中心(xin)，河北(bei)省(sheng)汽車工程技(ji)術研究中心(xin)，河北(bei) 保定071000）

0 引言

汽車涂裝(zhuang)作為汽車生(sheng)(sheng)產(chan)的重要(yao)(yao)環節之一，其(qi)廢氣(qi)處理效果(guo)成為了涂裝(zhuang)車間(jian)的主要(yao)(yao)環評考核項。涂裝(zhuang)車間(jian)廢氣(qi)要(yao)(yao)主要(yao)(yao)來(lai)源有烘干(gan)(gan)廢氣(qi)和噴漆(qi)廢氣(qi)，烘干(gan)(gan)室(shi)產(chan)生(sheng)(sheng)的廢氣(qi)主要(yao)(yao)通(tong)過RTO和TNV高(gao)溫焚燒等方(fang)(fang)式進(jin)行處理，噴漆(qi)室(shi)產(chan)生(sheng)(sheng)的低濃度廢氣(qi)則采取高(gao)空(kong)排放的方(fang)(fang)式處理。

隨著近幾年環保法規的嚴格，國家對涂裝車間廢氣排放標準也日趨嚴格。某公司涂裝車間廢氣處理設備采用“沸石吸附轉輪+廢氣焚燒系統（旋轉RTO）”的廢氣處理方式，本文通過跟蹤廢氣處理項目的安裝調試過程，對廢氣處理設備的運行(xing)原(yuan)理及安裝調試過程中的一些注意事項進行(xing)了簡單介(jie)紹。

1 廢氣處理(li)設備簡介1.1 沸石(shi)轉輪特性

沸(fei)(fei)(fei)石(shi)(shi)的(de)(de)主要成(cheng)分是硅和(he)(he)鋁，通(tong)過把沸(fei)(fei)(fei)石(shi)(shi)加工成(cheng)特定孔徑(jing)并放(fang)置(zhi)在(zai)特定的(de)(de)溫度(du)環境(jing)下(xia)，沸(fei)(fei)(fei)石(shi)(shi)對(dui)有機污染物具有了(le)(le)一定的(de)(de)吸附(fu)和(he)(he)脫附(fu)作用(yong)。沸(fei)(fei)(fei)石(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)利(li)用(yong)這(zhe)種特性(xing)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)上設置(zhi)不同(tong)大(da)小(xiao)的(de)(de)區域，通(tong)過驅動沸(fei)(fei)(fei)石(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，將大(da)風(feng)量(liang)、低濃(nong)(nong)度(du)的(de)(de)氣(qi)體濃(nong)(nong)縮為小(xiao)風(feng)量(liang)、高濃(nong)(nong)度(du)的(de)(de)氣(qi)體，降低了(le)(le)廢氣(qi)處(chu)理成(cheng)本(ben)。

1.2 廢(fei)氣焚燒系統（旋轉RTO）

廢(fei)氣中(zhong)含有的VOC在被加熱到760 ℃以(yi)上會氧化(hua)分解成二氧化(hua)碳和(he)水，本(ben)項目廢(fei)氣焚燒(shao)系統根據現場廢(fei)氣的處(chu)(chu)理量，采用(yong)RTO進行焚燒(shao)處(chu)(chu)理。 RTO有床式(shi)(shi)和(he)旋轉式(shi)(shi)2種，綜合(he)考慮各種因素(su)，本(ben)系統廢(fei)氣焚燒(shao)處(chu)(chu)理方式(shi)(shi)選(xuan)用(yong)旋轉RTO。

1.3 轉輪(lun)濃縮+旋轉RTO焚燒(shao)處理(li)系統工(gong)作(zuo)原理(li)

轉輪濃縮+旋轉RTO焚燒處理(li)系統工作原理(li)如圖1所示。

廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)處理(li)設(she)備改造原(yuan)理(li)：在原(yuan)有廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)排放煙囪(cong)排放之前(qian)風道前(qian)上增(zeng)加(jia)切換閥門，通過(guo)對廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)進行(xing)經過(guo)升溫調濕后，廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)達到(dao)沸(fei)(fei)石(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪的吸(xi)(xi)附條件（溫度40℃，相對濕度70%）后由廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)引風機送到(dao)沸(fei)(fei)石(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪進行(xing)吸(xi)(xi)附，將廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)分(fen)(fen)子留存在沸(fei)(fei)石(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪吸(xi)(xi)附介質上，吸(xi)(xi)附過(guo)濾后的達標氣(qi)體則直接排放到(dao)煙囪(cong)。隨著轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪不斷(duan)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)沸(fei)(fei)石(shi)(shi)中廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)分(fen)(fen)子到(dao)達脫附區(qu)（180~220 ℃），廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)分(fen)(fen)子在脫附風機脫附力(li)作用下離開(kai)沸(fei)(fei)石(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪。通過(guo)脫附濃(nong)縮后的廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)濃(nong)度可達到(dao)原(yuan)來的8~14倍。

濃縮后的(de)廢(fei)氣(qi)由被風(feng)機送到旋轉RTO，廢(fei)氣(qi)在800 ℃左右高溫下焚(fen)燒(shao)，使廢(fei)氣(qi)中的(de)大(da)分(fen)(fen)子污染物分(fen)(fen)解成(cheng)為二氧化碳和水。分(fen)(fen)解后的(de)氣(qi)體小部分(fen)(fen)用于(yu)轉輪的(de)高溫脫附，大(da)部分(fen)(fen)則進入到下一階段(duan)用于(yu)送風(feng)的(de)升溫調濕。

2 設備單機調試2.1 電(dian)機狀態確認(ren)

設(she)備(bei)上(shang)電(dian)(dian)(dian)之前(qian)(qian)(qian)斷開(kai)(kai)電(dian)(dian)(dian)控柜的(de)開(kai)(kai)關(guan)，有(you)(you)專職負責人聯系相(xiang)(xiang)關(guan)方對(dui)電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)接線端(duan)子(zi)固定連接的(de)地(di)方進(jin)行檢查(cha)確認，確認無(wu)誤后(hou)對(dui)設(she)備(bei)進(jin)行上(shang)電(dian)(dian)(dian)。主電(dian)(dian)(dian)柜由上(shang)到下依次地(di)上(shang)電(dian)(dian)(dian)，有(you)(you)異常及時(shi)排查(cha)處理。設(she)備(bei)上(shang)電(dian)(dian)(dian)前(qian)(qian)(qian)確認風(feng)機(ji)前(qian)(qian)(qian)后(hou)相(xiang)(xiang)關(guan)閥門的(de)開(kai)(kai)啟(qi)情況，保(bao)證風(feng)機(ji)前(qian)(qian)(qian)后(hou)的(de)閥門為打開(kai)(kai)狀態，以避免風(feng)機(ji)啟(qi)動(dong)時(shi)風(feng)量(liang)過大對(dui)風(feng)閥造成損壞。上(shang)電(dian)(dian)(dian)后(hou)對(dui)風(feng)機(ji)進(jin)行點動(dong)測(ce)試(shi)，設(she)備(bei)點動(dong)后(hou)，現場(chang)確認電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)旋(xuan)轉方向是否與設(she)備(bei)的(de)標牌以及現場(chang)的(de)使用情況一致，不一致的(de)及時(shi)調整并做好相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)調試(shi)記錄。

2.2 氣動閥門管路(lu)確認

涂裝車間的廢氣處理設備作(zuo)為安全等級(ji)比較高的(de)(de)(de)設備(bei)，其閥(fa)門(men)的(de)(de)(de)控(kong)制回路采用氣動(dong)(dong)的(de)(de)(de)控(kong)制方式進行聯(lian)接(jie)。風道及風管的(de)(de)(de)切換(huan)閥(fa)門(men)安裝(zhuang)之前要用扳手對閥(fa)板的(de)(de)(de)切換(huan)測試，有異常(chang)情況(kuang)及時進行修整，確認(ren)閥(fa)門(men)狀態(tai)完好后(hou)才(cai)能進行組裝(zhuang)。閥(fa)門(men)控(kong)制部分的(de)(de)(de)氣動(dong)(dong)管路通氣后(hou)首先切換(huan)測試確認(ren)閥(fa)門(men)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)作(zuo)狀態(tai)，確認(ren)無異常(chang)后(hou)做好相應的(de)(de)(de)調試記錄(lu)。

2.3 RTO旋(xuan)轉(zhuan)閥動作狀態確認

現場(chang)采用的(de)(de)帶旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)閥(fa)的(de)(de)RTO，旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)閥(fa)分為(wei)：進(jin)(jin)(jin)風(feng)區(qu)和回風(feng)區(qu)。RTO設(she)(she)備(bei)自身比較大，往往采取模鍛化方(fang)式(shi)運輸到現場(chang)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)安(an)裝。設(she)(she)備(bei)在聯動調試前需(xu)(xu)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)設(she)(she)備(bei)狀(zhuang)態的(de)(de)確(que)(que)認。設(she)(she)備(bei)運行(xing)(xing)前先檢(jian)查設(she)(she)備(bei)的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)情況，將旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)閥(fa)的(de)(de)運行(xing)(xing)潤(run)(run)滑(hua)部位(wei)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)二次加油潤(run)(run)滑(hua)，保(bao)證需(xu)(xu)要(yao)設(she)(she)備(bei)各潤(run)(run)滑(hua)點(dian)潤(run)(run)滑(hua)完成。旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)閥(fa)的(de)(de)電機采用變頻方(fang)式(shi)控制，設(she)(she)備(bei)送電后通過變頻器(qi)電流的(de)(de)顯示觀察旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)閥(fa)的(de)(de)運行(xing)(xing)狀(zhuang)態，確(que)(que)認運行(xing)(xing)電流是否正常。旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)閥(fa)初次開啟時需(xu)(xu)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)長(chang)時間的(de)(de)運行(xing)(xing)磨合(he)，以保(bao)證后期設(she)(she)備(bei)的(de)(de)穩定性。

2.4 沸(fei)石轉(zhuan)輪調(diao)試

沸石轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)調(diao)試(shi)(shi)前先進行(xing)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)箱體內(nei)部的保潔工作，做到無灰塵(chen)、雜(za)質(zhi)等(deng)(deng)，同(tong)(tong)時(shi)檢查周(zhou)圍環境(jing)情況，清理轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)現場無關人員，并在(zai)設備調(diao)試(shi)(shi)區域拉設警(jing)示帶等(deng)(deng)方式做好(hao)防護標識。開啟(qi)設備，檢查轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)是否存在(zai)偏心等(deng)(deng)情況。調(diao)整(zheng)(zheng)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)電機(ji)的頻率，確(que)認轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)在(zai)不同(tong)(tong)頻率下的轉(zhuan)(zhuan)動，與(yu)此同(tong)(tong)時(shi)調(diao)整(zheng)(zheng)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)的鏈條張緊，確(que)保轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)在(zai)調(diao)試(shi)(shi)狀(zhuang)態下運行(xing)穩定。

2.5 RTO點火(huo)測試(shi)

RTO設(she)備(bei)以天(tian)(tian)(tian)然氣為燃(ran)料進(jin)行(xing)(xing)焚燒處(chu)理濃縮后的(de)車間廢氣。RTO點(dian)火前(qian)需(xu)對天(tian)(tian)(tian)然氣的(de)管(guan)(guan)路進(jin)行(xing)(xing)確(que)認。天(tian)(tian)(tian)然氣管(guan)(guan)路制(zhi)作完(wan)成后需(xu)用壓縮空氣進(jin)行(xing)(xing)對掃(sao)，以清(qing)除管(guan)(guan)路內的(de)焊(han)渣鐵銹等雜(za)質。吹(chui)掃(sao)前(qian)確(que)認管(guan)(guan)路中各閥(fa)門(men)處(chu)于關閉狀態，以避免雜(za)質進(jin)入(ru)，影響設(she)備(bei)后期使(shi)用性(xing)能。設(she)備(bei)吹(chui)掃(sao)完(wan)畢后，進(jin)行(xing)(xing)管(guan)(guan)路保(bao)壓，保(bao)壓完(wan)成后用氮(dan)氣充滿燃(ran)氣管(guan)(guan)路清(qing)除管(guan)(guan)路內的(de)空氣，氮(dan)氣充完(wan)后用天(tian)(tian)(tian)然氣進(jin)行(xing)(xing)置換。置換時同時打(da)開天(tian)(tian)(tian)然氣的(de)進(jin)氣閥(fa)門(men)和(he)(he)管(guan)(guan)路內的(de)氮(dan)氣排放閥(fa)門(men)，用燃(ran)氣濃度(du)監測儀檢(jian)測取(qu)樣(yang)口的(de)燃(ran)氣濃度(du)，燃(ran)氣濃度(du)達到飽和(he)(he)天(tian)(tian)(tian)然氣置換完(wan)成，可(ke)進(jin)入(ru)點(dian)火測試階段(duan)。注意：為保(bao)證設(she)備(bei)的(de)順利點(dian)火可(ke)在(zai)濃度(du)達到飽和(he)(he)后將天(tian)(tian)(tian)然氣多(duo)放散一段(duan)時間。

3 設備聯機調試

設(she)備聯(lian)機調試(shi)可(ke)將RTO升溫(wen)測試(shi)與(yu)工藝的聯(lian)調分(fen)開，以便(bian)節(jie)約調試(shi)時間(jian)。

3.1 RTO升溫測試(shi)

調(diao)試(shi)前再次(ci)(ci)確(que)(que)認(ren)(ren)(ren)各相關閥(fa)門的(de)狀態(tai)(tai)，：現場確(que)(que)認(ren)(ren)(ren)手動(dong)(dong)閥(fa)門開(kai)關狀態(tai)(tai)，手動(dong)(dong)測試(shi)氣動(dong)(dong)閥(fa)門的(de)動(dong)(dong)作(zuo)情況。確(que)(que)認(ren)(ren)(ren)RTO各個檢修孔處于(yu)(yu)密封狀態(tai)(tai)。確(que)(que)認(ren)(ren)(ren)RTO設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)防爆(bao)片的(de)狀態(tai)(tai)是否(fou)處于(yu)(yu)完(wan)好(hao)。由于(yu)(yu)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)燃燒器初次(ci)(ci)運行(xing)，注意調(diao)整(zheng)燃燒器調(diao)試(shi)時(shi)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)小(xiao)火(huo)(huo)位(wei)（設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)點(dian)火(huo)(huo)、保(bao)溫(wen)(wen)(wen)）及大火(huo)(huo)位(wei)（設(she)(she)備(bei)(bei)升(sheng)(sheng)溫(wen)(wen)(wen)時(shi)間）火(huo)(huo)焰(yan)的(de)穩(wen)定(ding)(ding)狀態(tai)(tai)。設(she)(she)備(bei)(bei)穩(wen)定(ding)(ding)運行(xing)時(shi)穩(wen)定(ding)(ding)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)在(zai)800 ℃左右，設(she)(she)備(bei)(bei)初次(ci)(ci)升(sheng)(sheng)溫(wen)(wen)(wen)速度(du)(du)(du)不宜太快，從200 ℃到(dao)800 ℃升(sheng)(sheng)溫(wen)(wen)(wen)，可設(she)(she)定(ding)(ding)2~3個溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)階段，每個階段溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)保(bao)持在(zai)3 h左右。升(sheng)(sheng)溫(wen)(wen)(wen)過程(cheng)設(she)(she)專人負責，記錄設(she)(she)備(bei)(bei)運行(xing)中的(de)狀態(tai)(tai)，遇到(dao)異常及時(shi)處理。升(sheng)(sheng)溫(wen)(wen)(wen)測試(shi)前注意先確(que)(que)認(ren)(ren)(ren)設(she)(she)備(bei)(bei)報(bao)警信號(hao)完(wan)善(shan)到(dao)程(cheng)序(xu)報(bao)警之中，以避免由于(yu)(yu)程(cheng)序(xu)不完(wan)善(shan)而造成危險。

3.2 設備工藝(yi)驗(yan)證(zheng)

車(che)間(jian)的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)入(ru)廢氣(qi)(qi)(qi)處(chu)理(li)(li)(li)設(she)備(bei)(bei)后(hou)(hou)，根據需要(yao)對車(che)間(jian)的(de)(de)風平衡情況進(jin)(jin)行(xing)數(shu)據測試，通(tong)(tong)過通(tong)(tong)入(ru)廢氣(qi)(qi)(qi)處(chu)理(li)(li)(li)設(she)備(bei)(bei)后(hou)(hou)的(de)(de)數(shu)據與通(tong)(tong)入(ru)廢氣(qi)(qi)(qi)前(qian)數(shu)據的(de)(de)對比為(wei)基(ji)礎及對廢氣(qi)(qi)(qi)處(chu)理(li)(li)(li)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)參數(shu)進(jin)(jin)行(xing)調整(zheng)，以(yi)滿足車(che)間(jian)工(gong)藝(yi)風平衡工(gong)藝(yi)要(yao)求(qiu)為(wei)準(zhun)。車(che)間(jian)廢氣(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)入(ru)到(dao)處(chu)理(li)(li)(li)設(she)備(bei)(bei)后(hou)(hou)，設(she)備(bei)(bei)相(xiang)關(guan)閥門：轉(zhuan)輪(lun)(lun)進(jin)(jin)風溫(wen)濕度(du)、轉(zhuan)輪(lun)(lun)脫附溫(wen)度(du)進(jin)(jin)行(xing)PID調節整(zheng)定，使廢氣(qi)(qi)(qi)處(chu)理(li)(li)(li)設(she)備(bei)(bei)RTO及吸附轉(zhuan)輪(lun)(lun)達(da)到(dao)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)工(gong)藝(yi)要(yao)求(qiu)狀態。設(she)備(bei)(bei)狀態完善后(hou)(hou)，相(xiang)關(guan)工(gong)藝(yi)技術(shu)人(ren)員對設(she)備(bei)(bei)廢氣(qi)(qi)(qi)處(chu)理(li)(li)(li)效率進(jin)(jin)行(xing)跟蹤測試記(ji)錄(lu)，以(yi)滿足國標及產品技術(shu)協議(yi)為(wei)準(zhun)。

4 調試過程的注意(yi)事項(xiang)

目前(qian)涂裝應用的(de)“沸石(shi)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)濃縮+廢氣焚燒(shao)”系(xi)統中(zhong)，轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)表面固化(hua)材質以及(ji)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)吸脫(tuo)附的(de)物質燃(ran)點較低(di)，沸石(shi)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)和(he)與高(gao)溫空(kong)氣接(jie)觸，極(ji)易發生轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)“悶燃(ran)”現象。轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)防(fang)“悶燃(ran)”關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)就(jiu)是檢(jian)查(cha)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)吸附效果(guo)及(ji)時(shi)(shi)清除轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)的(de)易燃(ran)物。時(shi)(shi)刻監控轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)運行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)溫度(du)波動(dong)變(bian)化(hua)情況，溫度(du)波動(dong)異(yi)常(chang)時(shi)(shi)及(ji)時(shi)(shi)進(jin)行(xing)(xing)報警并進(jin)行(xing)(xing)應急處理。沸石(shi)轉(zhuan)(zhuan)輪(lun)(lun)(lun)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)聯(lian)鎖是整個系(xi)統安(an)(an)(an)全(quan)控制(zhi)的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)。調試(shi)過程(cheng)中(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)聯(lian)鎖測試(shi)包(bao)括：設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)自(zi)身開關(guan)(guan)機時(shi)(shi)運行(xing)(xing)條件檢(jian)查(cha)；設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)與車(che)間的(de)安(an)(an)(an)全(quan)聯(lian)鎖，設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)異(yi)常(chang)后實(shi)現快速與車(che)間風道閥門切換；設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)異(yi)常(chang)時(shi)(shi)，設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)自(zi)身閥門信(xin)號及(ji)消防(fang)應急聯(lian)鎖等。在(zai)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)程(cheng)序中(zhong)不斷(duan)根據現場的(de)實(shi)際(ji)情況對設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)程(cheng)序進(jin)行(xing)(xing)完善，做到安(an)(an)(an)全(quan)聯(lian)鎖檢(jian)查(cha)到位后才可以開啟(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)原則。

5 結語

VOC廢氣處理設(she)備(bei)調(diao)試(shi)階(jie)段(duan)的(de)(de)設(she)備(bei)驗(yan)證直接決定(ding)了后期設(she)備(bei)的(de)(de)運行效(xiao)果。調(diao)試(shi)階(jie)段(duan)不僅僅是(shi)(shi)對安裝質量的(de)(de)確認，也是(shi)(shi)檢驗(yan)后期使用過程中對異常(chang)及突(tu)發問題處理措(cuo)施(shi)是(shi)(shi)否完(wan)善(shan)的(de)(de)驗(yan)證。做好調(diao)試(shi)階(jie)段(duan)異常(chang)問題驗(yan)證和記錄，形成問題庫指(zhi)導后期問題處理，，同時在設(she)備(bei)使用過程中跟(gen)據現場問題不斷地完(wan)善(shan)問題庫，才(cai)能使設(she)備(bei)更好地為生(sheng)產(chan)服務(wu)。

（詳情(qing)見(jian)《現(xian)代(dai)涂料與涂裝(zhuang)》2018-5）